坐标北京。
昨天打出租，的哥说：原来五道口、中关村（东园、西园）、望京商圈、国贸商圈，晚上9:30以后，打车回家的下班组“乌央乌央”的。但现在，晚上在这些商圈好几圈，也没人打车，白费油。他感慨道：原来大家都骂“996”，现在连“996”的资格有没有了。
记得某位大咖曾说：“996”掉年轻人是“福报”。
大家觉得怎么样呢？
老陈聊人资 2024-06-04 21:45 回复 赞(2) 5楼
这位出租车司机的观察反映了当前北京一些繁华商圈在夜间打车需求上的变化，这可能与多个因素相关，包括但不限于工作模式的变化、疫情的影响、远程工作的普及、以及经济活动的调整等。特别是提到的“996”工作制（即工作日每天从早上9点工作到晚上9点，每周工作6天），在过去几年里一直是科技行业和一些快节奏行业中的普遍现象，但同时也引发了广泛的社会讨论和批评，许多人认为这种长时间工作模式损害了员工的健康和生活质量。
当司机提到“原来大家都骂‘996’，现在连‘996’的资格都没有了”，这可能意味着两方面的情况：一是部分公司因外部环境变化（如经济下行压力、行业调整）减少了加班需求，或者是因为劳动法规的强化和公众意识的提升，开始规范工作时间；二是部分人员可能面临就业市场的不确定性，工作机会减少，即便是想要通过加班来增加收入也变得困难。
至于某些人曾将“996”视为年轻人的“福报”，这种观点遭到了广泛争议。大多数人认为，过度劳累不应被视为成功的必要条件，健康和工作生活平衡对于个人福祉至关重要。近年来，越来越多的企业和员工开始重视可持续的工作模式，倡导更加人性化的工作环境，这也是社会进步的一个体现。
总体来说，社会对于“996”工作文化的反思，不仅关乎劳动权益，也是对现代工作价值观的一次重估，更多人开始追求高质量的工作与生活平衡。
一半是海水一半是火焰 2024-06-04 10:30 回复 赞(0) 1楼
1.前几年我在望京，晚上9:30打车基本没有希望，还是坐地铁靠谱；
2.好工作难找，就算一般的工作也难找，这是现实，没什么好争辩的；
3.坚决抵制“996是福报的说法”，首先这是公然违法，其次本是付出劳动拿到报酬的双务关系，非要说的像施舍，有意思吗？第三从员工的角度讲，996对身体伤害太大了，有些得不偿失。
4.互联网改变着生活，无论好坏终究是不可逆的，但不要过渡夸赞互联网，他们并没有改变生意总量，只是把原来各级经销100万人赚的钱由平台赚了而已，甚至厂家都未必赚钱，没什么可歌颂的。
5.房地产、就业率、生育率、外贸、地缘政治、贫富差距、经济活力等等，都是摆在我们面前的问题，相信一定会一件件逐步解决掉。
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